Forstærkning af diget på Vestamager

  • Del
  • Print
dige

Arbejdet med at færdiggøre forhøjelsen af diget på Vestamager er atter i gang efter at have stået stille siden oktober 2010, hvor Naturklagenævnet besluttede, at der skulle gennemføres en fuld  VVM-proces for det samlede digeprojekt  med Tårnby kommune som myndighed på sagen.

Denne myndighedsproces er nu afsluttet med vedtagelse af kommuneplantillæg nr. 13 den 31. maj 2011 og efterfølgendende VVM-godkendelse og zonelovstilladelse.

Kystdirektoratet har samtidig behandlet og den 8. august meddelt godkendelse af en midlertidig kørevej, som har været nødvendig at anlægge på diget for at sikre, at de mange dumpere, der kører jorden ud, ikke kører fast.

Dumperne er derfor igen travlt beskæftiget med at køre jord fra Kalvebod Miljøcenter ud på det eksisterende dige via den anlagte kørevej. Arbejdet med forstærkning af det eksisterende dige forventes derfor nu, med lidt hjælp fra vejrguderne, at kunne færdiggøres inden udgangen af 2012.

Forstærkning skal sikre mod oversvømmelse

Myndighedsprocessen med forstærkningen af det 7 km dige fra Kalvebodbroerne til Kongelunden på Vestamager blev igangsat i juli 2007 og fysisk  påbegyndt  i januar 2010.

Formålet er at skabe et bredere og højere kystdige langs det lavtliggende Vestamager, som skal sikre naturområdet og de omkringliggende store byområder og infrastrukturanlæg mod fremtidig oversvømmelse. Projektet kan gennemføres lige nu, fordi Kalvebod Miljøcenter på Vestamager er ved at udgrave til et stort depot, som skal bruges til deponering af forurenet jord lige nord for Kalvebodbroerne.

Overvejelserne med at forhøje diget startede i 1996/97, da risikoanalyser for A/S Øresundsforbindelsen og Ørestadsselskabet (nu By og Havn) påpegede, at der var behov for at forbedre sikkerheden mod stormflodskatastrofer. Med udsigt til vandstandsstigninger og flere storme har Vestamager Pumpedigelag, som består af A/S Øresund og Arealudviklingsselskabet (det tidligere Ørestadsselskab), Vejdirektoratet, Bella Center, Tårnby og Københavns kommuner samt Skov- og Naturstyrelsen besluttet at udnytte en enestående chance for at forstærke diget med jord, der alternativ skulle være læsset på lastbiler og kørt ud til deponering et eller andet sted på Sjælland.

Projektet har, på grund af en meget lange myndighedsproces, flere gange  været ved at kuldsejle, fordi tilførslen af forurenet jord til det nye depot gik stærkere, end det var muligt at indbygge den udgravede jord i diget. Det er lykkedes for Kalvebod Miljøcenter at mellemdeponere de store jordmængder i perioder, hvor der ikke har været  tilladelse til digebyggeriet.

Status for digebyggeriet er, at ca. halvdelen (350.000 m3) af den samlede jordmængde er indbygget i diget, og at de nederste dele af samtlige 7 km dige er etableret. Ved projektets afslutning er det eksisterende kystdige forhøjet med ca. 2 m, og diget er forlænget med 2.5 km nyt dige fra Kongelunden til den lille landsby Ullerup.

Afvanding

Ti pumpestationer langs trafikanlægget sørger for at bortlede grundvand og regnvand.

 

En del af vandet anvendes som sekundavand på Amagerværket.