30.05.2008
Omsætningen fra vejtrafikken er på Storebælt øget med 6 pct. og på Øresund med ca. 16 pct. Forskelle i gennemsnitspriser og trafiksammensætning fra år til år bevirker, at omsætning og trafikvækst ikke følges ad.
Ændring i biltrafik 1. kvartal 2007 til 1. kvartal 2008
| Storebælt 1. januar – 31. marts |
Øresund 1. januar – 31. marts | |||||
| Antal biler pr. dag | 2008 | 2007 | Vækst | 2008 | 2007 | Vækst |
| Personbiler | 22.481 | 20.851 | 7,8 pct. | 16.046 | 13.829 | 16 pct. |
| Lastbiler | 3.383 | 3.416 | -1,0 pct.* | 923 | 916 | 0,9 pct. |
| Busser | 63 | 69 | -8,1 pct. | 100 | 116 | -13,8 pct. |
| I alt | 25.927 | 24.336**) | 6,5 pct. | 17.070 | 14.861**) | 14,9 pct. |
*) Faldet i lastbiltrafikken skyldes påskens tidlige placering. En korrigering for dette viser en trafikvækst for lastbiler på knap 2 pct.
**) For hele 2007 var døgngennemsnittet på Storebælt 29.429 køretøjer og på Øresund 18.500 køretøjer.
Togtrafikken over Øresund er i perioden steget med godt 17 pct. til 2,3 mio. passagerer, mens den på Storebælt er steget til 1,9 mio. passagerer, hvilket er en stigning på 5,5 pct. i forhold til perioden sidste år. Antallet af togpassagerer påvirker ikke Sund & Bælts regnskab, idet Banedanmark og Banverket betaler et fast, årligt beløb for brug af baneforbindelserne.
Sund & Bælt koncernens resultat før værdireguleringer og andel af Øresundsbrons resultat samt skat udgør et underskud på 45 mio. kr. mod et underskud i 2007 på 100 mio. kr.
Resultatet efter skat viser et underskud på 586 mio. kr., mod et overskud på 142 mio. kr. i samme periode af 2007. Koncernresultatet efter skat er i forhold til 2007 negativt påvirket af regnskabsmæssige reguleringer på ca. 800 mio. kr. i form af værdireguleringer af finansielle poster.
For hele 2008 ventes fortsat, at resultatet før finansielle værdireguleringer og skat vil udgøre et overskud på ca. 155 mio. kr.
Resultat for Sund & Bælt koncernen*) 1. januar – 31. marts
|
Mio. kr. |
2008 |
2007 |
|
Indtægt, vej (Storebælt) |
529 |
499 |
|
Indtægt, jernbane (Storebælt og Øresund landanlæg) |
201 |
197 |
|
Andre indtægter, herunder havneafgifter |
10 |
10 |
|
Indtægter i alt |
740 |
706 |
|
Driftsomkostninger |
-85 |
-86 |
|
Afskrivninger |
-180 |
-235 |
|
Resultat af ordinær drift |
475 |
385 |
|
Renteomkostninger |
-520 |
-485 |
|
Resultat før værdiregulering |
-45 |
-100 |
|
Værdiregulering **) |
-599 |
237 |
|
Resultat før andel fra Øresundsbron |
-644 |
137 |
|
Øresundsbrons resultatandel |
-137 |
60 |
|
Resultat før skat |
-781 |
197 |
|
Skat |
195 |
-55 |
|
Resultat efter skat |
-586 |
142 |
*) Sund & Bælt koncernens regnskab inkluderer resultaterne for de 100 pct. ejede datterselskaber A/S Storebælt, A/S Øresund, Femern Bælt A/S og Sund & Bælt Partner A/S samt for den danske halvdel af Øresundsbro Konsortiet, der står for driften af Øresundsbron.
**) Værdiregulering er et regnskabsprincip, hvorefter man ved regnskabsaflæggelsen fastsætter ændringer i værdien af de finansielle aktiver og passiver til deres markedsværdi. Det vil sige den værdi, de på det givne tidspunkt har i markedet, hvis de skulle handles. Værdireguleringen har ikke nogen effekt på virksomhedens evne til at tilbagebetale sin gæld.
